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微能變頻器研發(fā)團隊積二十余年變頻器設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)驗?；趯﹄姍C控制理論的純熟掌握、電力電子和微電子技術(shù)的靈活運用、微處理技術(shù)的融會貫通，相繼推出了v/f控制、矢量控制等不同控制方式;二象限、四象限等不同運行方式;二電平、三電平、多電平等不同主回路拓撲結(jié)構(gòu)的變頻器系列產(chǎn)品以及基于變頻技術(shù)的節(jié)電產(chǎn)品，尤其是高壓產(chǎn)品，使微能變頻器成為深圳高壓變頻的生產(chǎn)廠家。微能主要產(chǎn)品有高、中、低壓通用及各行業(yè)標準變頻器、制

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傾佳電子（Changer Tech）-專業(yè)汽車連接器及功率半導體(IGBT單管，IGBT模塊，碳化硅SiC-MOSFET，氮化鎵GaN，驅(qū)動IC)分銷商，聚焦新能源、交通電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向，致力于服務(wù)中國工業(yè)電源，電力電子裝備及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在電驅(qū)動單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，這

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傾佳電子-專業(yè)汽車連接器及功率半導體(IGBT單管，IGBT模塊，碳化硅SiC-MOSFET，氮化鎵GaN，驅(qū)動IC)分銷商，聚焦新能源、交通電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大方向，致力于服務(wù)中國工業(yè)電源，電力電子裝備及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在電驅(qū)動單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，這意味著新能源汽車

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深圳市微能變頻器有限公司是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并日漸發(fā)展成為年產(chǎn)2萬臺高性能變頻器的廠家，積二十余年變頻器設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)驗，基于對電機控制理論的透徹了解、電力電子和微電子技術(shù)的純熟掌握、微處理技術(shù)的融會貫通，采用32位MCU，推出了有質(zhì)量的系列產(chǎn)品—微能變頻器。已廣泛應(yīng)用于能源、冶金、石油、化工、建材、塑料、紡織、暖通、供水、造紙、印刷等傳動領(lǐng)域。 公司現(xiàn)擁有電氣行業(yè)名氣技術(shù)人員具有豐富的變頻器開發(fā)、設(shè)計、

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傾佳電子-專業(yè)功率半導體(IGBT單管，IGBT模塊，碳化硅SiC-MOSFET，氮化鎵GaN)以及新能源汽車連接器分銷商，致力于服務(wù)中國工業(yè)電源及新能源汽車制造商。相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在電驅(qū)動單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，內(nèi)部動力電流及信息電流錯綜復雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，這意味著新能源汽車對連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提升。在新能源汽車中，

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東莞市博順實業(yè)有限公司有創(chuàng)立于1997年，專業(yè)從事AC/DC電磁鐵、電磁閥、螺線管及電感線圈的設(shè)計、制造與銷售。注冊資金1000萬人民幣，占地22畝，廠房占地面積 17900平方米，公司生產(chǎn)設(shè)備先進，檢驗儀器精密，通過IATF16949:2016 汽車產(chǎn)品質(zhì)量體系認證，月產(chǎn)能500萬只以上?，F(xiàn)有在職員工約600余人，其中大專以上學歷80人，擁有高級職稱工程技術(shù)人員30名，品檢人員20多名。 公司產(chǎn)品規(guī)格齊全、品質(zhì)優(yōu)良、性能穩(wěn)定、價格合理、交期快

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BASiC基本半導體混合SiC-IGBT單管，BASiC基本半導體混合SiC-IGBT模塊，BASiC基本半導體混合SiC-IGBT三電平模塊應(yīng)用于光伏逆變器，戶用光伏逆變器，戶用光儲一體機，儲能變流器，光儲一體機,PCS雙向變流器等新能源領(lǐng)域?，F(xiàn)代尖端電力電子設(shè)備性能升級需要提升系統(tǒng)功率密度、使用更高的主開關(guān)頻率。而現(xiàn)有硅基IGBT配合硅基FRD性能已無法完全滿足要求，需要高性能與性價比兼具的主開關(guān)器件。為此，基本半導體推出的混合碳化硅分立器件