下半年以來，美國蝦類市場疲勢漸顯，進(jìn)口量逐月下降。美國國家海洋與大氣管理局（NOAA）統(tǒng)計(jì)，9月份美國進(jìn)口65,322噸冷凍暖水蝦，同比下降12%，進(jìn)口額5.95億美元，同比下降13%。   　　美國蝦類進(jìn)口連續(xù)兩個(gè)月呈下降態(tài)勢。8月份進(jìn)口量71,666噸，同比大幅下降20%，進(jìn)口額6.65億美元，同比下降19%；9月份的進(jìn)口量額比8月份減少10%左右。   　　泰加集團(tuán)（Siam Canadian Group）CEO Jim Gulkin認(rèn)為，如果今年節(jié)假日（傳統(tǒng)消費(fèi)旺季）市場依舊低迷，感恩節(jié)（11月24日）至超級碗聯(lián)賽（NFL職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟的年度冠軍賽，2月12日）期間無法實(shí)現(xiàn)熱銷，蝦類進(jìn)出口行業(yè)將陷入深度低迷。   　　“我們必須要密切關(guān)注消費(fèi)趨勢，有多少零售庫存要清空，進(jìn)口商的庫存還剩多少，以及每家進(jìn)口商的具體情況。”Gulkin告訴UCN。“但我不認(rèn)為經(jīng)濟(jì)衰退會那么嚴(yán)重，我認(rèn)為這（進(jìn)口收縮）是消費(fèi)者下意識的反應(yīng)。很多人都在勒緊褲腰帶過日子，燃油價(jià)格仍然較高，中期選舉和政治未來存在不確定性，很多事情都難于預(yù)測。”   　　鑒于市場的不確定性和進(jìn)口商的采購習(xí)慣，Gulkin預(yù)測，印度、印尼、越南和泰國將繼續(xù)削減蝦產(chǎn)量，直到供給過剩得到緩解。今年9月份，印度蝦輸美數(shù)量同比減少19%，至27,395噸，出口均價(jià)環(huán)比下跌1%至$8.73/kg。   　　“我了解到，印度蝦出口中國的銷量也有明顯下滑，中國庫存量較高。有些從印度發(fā)往中國的集裝箱被進(jìn)口商拒收，除非印度給予進(jìn)口商很高的折扣。可以想象，買賣雙方都非常困難。”Gulkin說。   　　“我們也可能在印尼看到類似問題，印尼養(yǎng)殖戶經(jīng)歷了一段地獄般的時(shí)光，他們的原材料價(jià)格一直在下跌，可能在接下來的幾個(gè)月繼續(xù)減產(chǎn)。泰國沒有太大的減產(chǎn)空間，目前的產(chǎn)量已經(jīng)很低了。”Gulkin說。   　　從貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，厄瓜多爾是唯一呈現(xiàn)出口增長的國家，9月份對美出口量達(dá)到15,162噸，同比增長11%。Gulkin表示，厄瓜多爾養(yǎng)殖業(yè)非常成功，產(chǎn)量高速增長，而且病害問題很少，主要產(chǎn)量都集中在幾家頭部生產(chǎn)商的手上。相比之下，印度挑戰(zhàn)更大，養(yǎng)殖業(yè)主體以小規(guī)模散戶為主，且病害頻發(fā)。   　　Gulkin認(rèn)為，蝦類市場的低迷可能持續(xù)到2023年，但也有機(jī)會在明年的1-2月份扭轉(zhuǎn)。首先，零售商有可能降價(jià)促銷，以減少庫存壓力，銷量可能會打開局面。第二，跨洋運(yùn)輸積壓和集裝箱短缺問題已有所緩解，亞洲至北美的集裝箱成本從2.5萬美元下降至1萬美元，有些報(bào)價(jià)甚至降至6,000-7,000美元，但仍然遠(yuǎn)高于疫情前水平（亞洲港口至洛杉磯的集裝箱成本僅3,000-4,000美元）。   　　然而，北美內(nèi)部陸路運(yùn)輸成本仍然非常高昂，美國冷庫短缺問題繼續(xù)存在，零售銷量緩慢，“現(xiàn)金流較好的零售商可以繼續(xù)補(bǔ)貨，其他的商家還在努力清庫存，交付速度放慢。”   　　Gulkin預(yù)計(jì)，美國餐飲業(yè)的蝦價(jià)還會下跌，而當(dāng)遇到感恩節(jié)，消費(fèi)才會有所提振。“接下來的六周內(nèi)，消費(fèi)模式會如何變化，餐飲業(yè)會怎樣，超市貿(mào)易會怎樣，市場將會回答我們很多的疑問。”