（人民報）今年前5個月，蔬果出口額達14.7億美元，同比下降13.6%。特別是前四個月對中國的蔬果出口額僅達6.25億美元，同比下降28%。目前，諒山省和廣寧省邊境口岸的通關速度正在放緩。上述信號預示，未來一段時間，對該市場的果蔬出口將繼續面臨困難。   　　未有解決擁堵現象的措施   　　據工貿部的消息，目前在諒山省友誼國際邊境口岸，出口通關能力約為91車/日，進口通關能力約174車/日。該地區每天等候出口的汽車總數超過450輛。庫存貨品主要是水果。在新清副口岸，出口通關能力約為173車/日（水果143輛，其他貨物36輛），進口通關能力約為172車/日。在口岸等候出口的貨車總數為938輛（其中運載水果的貨車550輛）。在諒山省各邊境口岸等候出口的車輛總數為1391輛，其中，水果貨車955輛。廣寧省的邊境口岸也出現了類似的情況，出口流量正在放緩。   　　據工貿部稱，原因是中國正在對貨物進行Covid-19篩查，因此減緩了出口進度，造成口岸擁堵，對銷售造成影響。這也是越南農業與農村發展部種植局副局長黎青松的評價。   　　黎青松先生表示，中國正在加強檢疫措施，通過加強對種植區和包裝單位的監控加大對進口產品的控制，減緩出口進度。此外，由于Covid-19的影響，該國的專家無法來檢查越南的種植區，導致出口產品的談判時間也延長，因此出口進度也放緩。   　　與此同時，中國是越南最大的蔬果出口市場，市場份額是前5名中其他國家市場份額的數倍。具體而言，中國占比為56.28%，其次是美國占比5.16% 、泰國占比4.81%、韓國占比4.37%。目前，越南主要出口水果包括火龍果、芒果、香蕉、菠蘿蜜、榴蓮、西瓜、荔枝、百香果等均處于旺季，使得到達邊境口岸的貨物量急劇增加。   　　農業與農村發展部的代表認為，在世界的大背景下，我們沒有其他辦法。然而，他也強調，除了Covid-19疫情的原因外，生產階段還存在短板，影響到越南的出口活動。即國內水果加工能力有限，主要是出口鮮果，如果出口困難，那么銷售活動將異常艱難。   　　越南蔬果協會秘書長鄧福原肯定中國是越南蔬果的重要市場，并強調：“未來，如果中國不再保持‘零疫情’政策，即使與該地區的其他國家，越南也將能夠很好地競爭。為了增加這個市場的市場份額，越南產品需要提高質量。   　　農民、農業及國家都需要參與   　　關于即時解決方案，農業與農村發展部農產品加工和市場開發局局長阮國瓚提議越南蔬果協會盡快與越南物流服務企業協會商討，討論關于路線、價格、分享運輸成本的具體解決方案，為所有情況做好準備。   　　從長遠來看，黎青松先生建議農業與農村發展部對農產品的生產和加工進行重組。該部需要指導建設以現代物流平臺為基礎的農產品供應連體系。同時，完善與國際承諾相一致的生產、加工、質量管理和農產品市場開發的政策，以吸引外資并開放市場。   　　各地方需要促進聯系，創建與同步生產和市場相關的農產品加工業。必須制定明確的戰略，對種植區和飼養區進行規劃，以及對種植過程和生產過程的非常具體的說明，以確保產品質量并滿足出口市場提出的標準。   　　從企業角度來看，正秋水果進出口有限公司副經理吳祥微女士認為，我們須提升產品品牌水平，以保護國家農產品品牌。目前，這是越南企業所缺乏和薄弱的。即企業需要組建團隊，到各個園區去把關質量；計算指標以生產出具有最高質量和一致性的產品。此外，須幫助合作社和生產者把其思維朝著注重安全優質生產的方向改變。   　　從宏觀角度來看，吳祥微女士評估說，中國市場發生了很大變化。如果各地方不傳播給農民，改變落后的耕作習慣和方式，將為農產品銷售工作造成困難。吳祥微女士說： “因此，國家管理機構、企業和農民等參與連接鏈的所有單位都必須主動改革，積極參與”。   　　據越南有機營養股份公司（Vinanutrifood）董事會副主席阮氏艷姮女士介紹，過去一段時間，許多來到越南的外國企業表示希望她的公司尋找大量出口貨物來源，但在大部分地區分散、規模小、不達標的，因而尋找工作并不容易。因此，阮氏艷姮女士重申，我們的出口機會一直是廣闊的。但是，為了取得新的進展，就要從上層政策到下層執行的參與。（完）