來自SeafoodNews 7月26日消息，越南海產品出口商和生產商協會(VASEP)在發給計劃投資部的一份正式通知中表示，自今年年初以來，燃油價格上漲了12次，目前40%-50%的漁船已停止作業，而企業需要擴大水產養殖區域，增加原料供應，因為這些養殖企業為加工商提供了70%的原材料來源。
越南正在進行城市化變革發展，改變生產用地規劃對海產品企業和養殖戶來說是一個挑戰，這使得加工廠的原料供應比以前減少了70%-80%。
VASEP根據總理于2021年批準的《至2030年漁業發展戰略》，提出政府頒布法規和政策，鼓勵進口用于加工出口行業的原材料，這將有助于越南實現成為世界上最大的海產品加工基地之一的目標。
VASEP表示，在過去10年里，越南進口的正規渠道清潔原料激增，以滿足日益增長的全球市場需求，但政府相關鼓勵政策仍然缺乏，進口程序存在許多障礙。
VASEP認為有必要加快《土地法》的修訂，其中，修訂的重點應放在土地積累、土地使用規定和土地規劃等問題上，這將有助于漁業部門開發合適的集中農業地區，同時，政府和地方也需要政策來發展和擴大水產養殖區域。
VASEP還表示，另一項挑戰是對捕獲魚類原產地認證程序存在障礙，協會指出，隨著新冠疫情已逐步企穩，全球蝦及其他海產品的進口需求會再次增加。
由于自由貿易協定(FTA)的優勢，VASEP預計越南2022年的蝦出口業將增長良好，為此，要確保商業蝦養殖和加工的穩定性。
預計到2022年底，歐盟的食品價格將會上漲，這將是越南鯰魚企業重返市場的好機會，越南鯰魚出口多年來受到疫情的影響，穩定和增長的消費需求有助于維持采購量在當前水平。
VASEP表示，今年上半年海產品出口有所增長，但仍有許多意想不到的因素威脅到下半年的海產品行業。除了俄烏沖突導致的貨運和供應鏈中斷問題，當地海鮮企業最大的困難之一是確保足夠的加工材料滿足年底訂單。
Sao Ta Food股份有限公司董事長Ho Quoc Luc表示，由于疫情，朔莊省的許多蝦場面臨關閉風險。生蝦的供應將急劇減少，因為漁民們擔心疫情的爆發而不敢發展蝦業，當地很依賴外部原料供應。
