據(jù)日本媒體報道，目前日本與歐洲之間有大量航班被取消，或者避開俄羅斯領(lǐng)空繞飛。導致日歐之間空運出現(xiàn)遲滯、運費大幅上漲。   　　日本與歐洲之間的航班通常要飛越俄羅斯領(lǐng)空，但受俄烏局勢影響，俄羅斯和歐盟之間已相互關(guān)閉領(lǐng)空，日本的航空公司也決定繞開俄方上空。根據(jù)報道，包括貨機在內(nèi)，日本和歐洲之間每周約有300架次取消或者繞飛其他路線。   　　日本兩大航空公司的繞飛路線目前有兩條：一條途經(jīng)中亞，另一條繞道北美。由于避開了途經(jīng)俄羅斯的最短路線，這兩種繞飛方式的飛行時間增加了兩到三成。   　　飛行路線的變更，還增加了燃料和人工方面的成本，導致運費大幅上升。據(jù)日本媒體報道，目前這一路段的航空運輸價格已經(jīng)達到了俄烏沖突前的兩倍左右。   　　空運遲滯使得日本民眾日常生活受到很大影響。大西洋三文魚是日本壽司店中的常見食材，其中九成是依賴挪威方面進口。以往途經(jīng)俄羅斯上空空運到日本，最快36個小時就能端上消費者的餐桌。但由于目前無法確認繞飛其他路線能否確保三文魚的新鮮度，日本國內(nèi)已有超市和壽司店出現(xiàn)了大西洋三文魚斷貨的情況。   　　同樣受俄烏沖突影響，挪威冰鮮三文魚的價格出現(xiàn)暴跌，在挪威失去俄羅斯等歐洲市場后，亞洲重要國家日本的銷量因為航運問題而受滯，挪威需要盡快調(diào)整目的銷售國家的市場布局。   　　歐洲、美國和日本對俄羅斯實施制裁，將俄羅斯部分銀行從SWIFT系統(tǒng)中移除，這對日本從俄羅斯進口的螃蟹、鮭魚、海膽等海產(chǎn)品產(chǎn)生影響。   　　進口挪威鮭魚的日本貿(mào)易公司表示，無法飛越俄羅斯領(lǐng)空阻礙挪威鮭魚對日本的運輸，很多航班被取消，預訂也很困難，日本進口商正以最好的供應能力應對，但預計局勢要經(jīng)過一段時間才能穩(wěn)定下來。   　　圖片   　　對于進口俄羅斯蟹和鮭魚的問題，該貿(mào)易公司表示不會立即產(chǎn)生影響，但會密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。根據(jù)日本財務省的數(shù)據(jù)顯示，去年日本進口俄羅斯冷凍雪蟹占45%，冷凍帝王蟹占92%，冷凍預制紅鮭占78%，冷凍魚籽占48%(主要是鮭魚和鱒魚，不包括鯡魚和鱈魚)。   　　根據(jù)幾家貿(mào)易公司的說法，日本貿(mào)易公司可以直接與俄羅斯銀行協(xié)商從俄羅斯進口螃蟹和鮭魚，但在很多情況下，貿(mào)易公司通過印尼或新加坡等第三國銀行進行支付。由于日本進口商可以將資金存入第三國，貿(mào)易不太可能立即停止，不過，俄羅斯貨主不會從第三國收取資金。   　　如果俄羅斯企業(yè)無法從第三國收回資金，陷入財務困境，對日本進口商的影響將不可避免。在這一點上，幾家貿(mào)易公司表示不會冒然停止從俄羅斯進口海產(chǎn)品，也有部分貿(mào)易公司表示，出于多重因素考慮，正在討論和評估從俄羅斯進口海產(chǎn)品，部分大型流通企業(yè)正在克制購買俄羅斯商品。   　　一旦很難從俄羅斯獲得海產(chǎn)品，預計4月加拿大鱈魚的價格會大幅上漲。俄羅斯很有可能減少對日本和美國的出口，特別是冷凍蟹產(chǎn)品。   　　日本的進口貿(mào)易公司認為，當前的情勢對冷凍預制鮭魚和冷凍紅鮭魚籽的影響是巨大的，俄羅斯的魚籽已經(jīng)出貨，暫時沒有庫存，盡管各公司都有半年到一年的庫存，但魚籽價格勢必會增長，且今后會更多依賴阿拉斯加供貨。   　　截止目前，日本豐洲魚市場雖然沒有受到很大影響，但對海膽、鮭魚和螃蟹的未來表示擔憂。一位批發(fā)商談到海膽時表示，日本的加工技術(shù)很好，所以海膽才會進來，但如果中國開始加工，就會出現(xiàn)新的銷售渠道。   　　對于今后的發(fā)展，有必要關(guān)注美國和日本政府宣布的更近一步的制裁措施。